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利记线上娱乐:北岸地区地表道路系统的扩展潜力有限

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未来,北十字通道沿线区域将进行大规模开发建设,已开发建筑总量将达到1.7亿平方米,增长40%。然而,北岸地区地表道路系统的扩展潜力有限,需要采取三维重建措施,提高北十字通道的通行能力,以适应北部地区的发展。在这种背景下,北十字通道应运而生。

北十字通道位于上海市中心城区北部,贯穿上海市中心城区北部六区。北十字走廊适应城市功能结构的调整,加强交通东西发展轴之间的联系,有助于缓解交通压力在延安路上高架和内圈的北部部分,并进一步促进发展的关键领域沿线;每天预计有8 -10万辆车辆向地下移动,释放了大量地面道路空间资源。

特别注意这次只开放北十字通道干线的西段,东段还在建设中。建议车辆选择合理的行驶路线北宏交汇处取消长宁路坡道,进入北横通道和中环路外圈(上中路隧道方向),仅保留前往中环内圈(中公路隧道方向)的功能,北堤路地下通道由西向东向长宁路出匝道,车流必须提前离开北峪路出口。

天目立交内南北高架主干线段东西两侧将剥离出入段,东段还在建设中。建议车辆选择合理的行驶路线宏交汇处取消长宁路坡道,进入北横通道和中环路外圈(上中路隧道方向),仅保留前往中环内圈(中公路隧道方向)的功能,北堤路地下通道由西向东向长宁路出口交通,主干线将只出入口或只出入口。

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